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马哈迪重提“泛亚铁路”,吉隆坡房价要涨了吗?

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马来西亚首相马哈迪本次访华的主要议题是希望兴建一条从云南昆明到新加坡的铁路,途径越南、柬埔寨、老挝、泰国、马来西亚,致力于促使双方人流、物流互通有无,从而强力驱动马来西亚对外贸易和旅游经济

泛亚铁路最早在1995年由马哈蒂尔提出,当时他以马来西亚总理身份,在第五届东盟峰会上率先发出倡议,建议修建一条横跨湄公河的铁路。想法相当“前卫大胆”。但因为当时资金、技术原因,峰会后并没有具体的进展。一直到十年后2006年,包括中国在内的18个国家签署《泛亚铁路网政府间协定》,敲定了详细方案,总规划长度高达8.1万公里。要知道,中国的海岸线也才1.8万公里规划手笔着实惊人。而“泛亚铁路”途径东盟的部分则被分为了东中西三条。目前,已经有部分线路通车,或确定规划。泛亚铁路的建成无疑对大马乃至整个东南亚地区未来的经济发展都有着重要的意义。

亚洲新兴的经济体走的都是与中国类似的发展路线,先集中一切资源发展核心大都市,再以点带面,拉动整个国家的经济发展。大马同样是举全国之力优先发展吉隆坡,“大吉隆坡都市圈”正是大马人口最密集的地区,直接占了整个马来西亚人口的1/4之上。而大马政府耗资1720亿令吉打造的“大吉隆坡计划”更是充分认识到了人力资源在经济发展中的作用,大力投资轻轨、捷运、地铁、高铁项目,完善都市周边地区的整体交通串联,以物流带动人流,确保能在2020年将大吉隆坡人口提升至千万人次的水平。道理其实很显而易见了,有人口的基本面做支撑,吉隆坡的房价想不涨也难。

此外,总投资高达260亿令吉的敦拉萨国际金融中心正在紧锣密鼓地建设中,目前已有汇丰银行等众多国际金融机构宣布入驻,可以预见,在“金融中心”这种能带来巨大资金流、金融流、物流和高端人才流的超级马达助力下,以敦拉萨和双子塔为支点所辐射的吉隆坡CBD必将迎来真正意义上的房价翻番涨,而这也正是历史上所有国际金融大都市都曾历经过的楼市经验.

马来西亚已经成为中国高净值人士海外投资置业的首选国。对于国内投资者来说,马来西亚是极少数允许外国人购买永久产权房屋的亚洲国家,无房产税,投资交易成本极低。且近年来大马房价涨幅大,租金回报高,投资回报率更是全球排名第9,因此去大马购置房产可以说是极优的投资选择。

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